各位领导，各位来宾，朋友们：

　　我叫罗世芳，今年55岁，是西气东输气田建设项目经理部常务副经理。2003年4月，组织上决定让我担任常务副经理时，我已经53岁。在人才济济的塔里木油田，53岁应该是退居二线的年龄了，更何况，我当时身体不好。因此，我很犹豫：一般来说，完成克拉2这样世界级大气田建设项目，没有24个月的时间是不可能的。西气东输工程既是经济战略任务，更是重要的政治任务，上级要求必须在15个月内完成。老实说，我那个年龄，我那个身体，我不知道自己能不能接受这副重担。

　　但是，作为一名共产党员，我必须服从组织的安排。我们常说，走进石油门，就拥有了奉献的心，久当石油人；就扎稳了做人的根。我的父亲和兄长，一生都在石油战线奉献，无怨无悔。我从玉门到大庆，从大庆到塔里木，一直都在石油前线奋斗。这都是因为石油的召唤！塔里木要建成中国油气战略接替基地，要建成西气东输的主力气源地，让我再次感到石油在召唤，事业在召唤，一种澎湃的激情在我心中激荡。在这个年龄，还能有机会在塔里木承担一份责任，还能为石油事业献出一份力量，这是人生多么难得的机遇啊！

　　在我们项目部，人人努力，个个争先，不断涌现先进人物，能够圆满完成克拉2气田建设任务，这是从集团公司到西气东输建设项目每一位建设者的集体智慧和共同奋斗的结果。今天，组织上让我讲讲我的事迹，实话实说，成绩是大家的，我没有什么业绩，所以，要我讲自己的事迹，我一直心存不安。为了服从组织安排，我先给大家讲几个小故事：

　　第一个故事：一条便道保障工期。

　　克拉2项目主要工程有29项，涉及钻井、油建、物资采购等数十个专业，有170多家乙方单位，标准高、协调难、技术难度大、施工环境恶劣，是我国天然气产能建设史上少有的高难度工程，而最大的压力还在于工程要抢工期。要确保工期，就必须解决可能影响工期的关键问题。因此，我首先组织气田内部专用道路施工。这是产能建设的第一道“咽喉”，关系到地面工程能否顺利进行，4口开发井能否按时上钻。准备修主干道的时候，我要到现场去看看实际情况。当时有的同志关心我，说主干道施工现场地形复杂，一路上道路坎坷，考虑我的年龄和身体，最好派别的同志去考察，回来作汇报。我想，一名指挥员如果对战场地形不了解，他怎么能出色地指挥战斗呢？我既然负责这项工程，不说对现场要做到了如指掌，至少应该非常熟悉吧！于是，我坚持自己到现场做了实地勘察。

　　经过细致的现场勘察，我觉得主干道上有一处30米深的地方要修涵洞，而且难度可能会比预想的要大得多，很可能成为“卡壳”地段。根据自己多年积累的经验，我主张再修筑一条简易便道，“另辟蹊径”通往其中两口开发井。在人员和资金都紧缺的当时，许多人对此不理解。后来，涵洞工程果然受挫，无论施工单位怎么拼命工作，还是比计划工期拖后了4个月。幸亏当时修筑了那条便道，保障了那两口井的工期。

　　第二个故事：两条措施突破“瓶颈”。

　　天山盐水沟隧道是整个工程如期完成的“瓶颈”。隧道不通，天然气管道就无法穿越天山屏障，气田按期投产将成一句空话。所以，我对这项工程格外关注。在隧道施工中，出现了大量涌水、塌陷等意外情况，严重阻碍了工程进展，大家莫衷一是。面对这种紧急局面，我沉着冷静，组织技术专家，现场调研，讨论对策。当时，大家都有不同的意见，有人建议增加作业面，从山顶上打直洞；有人主张暂停施工作业，等涌水结束后再施工；有人提出采用先进的传送及排水设备，等等。采取上述措施，要么隧道工期没有保障，要么需要增加大量投资。

　　我当时要求，不管采取什么措施，一要保障工期，这是雷打不动的；二要符合实际，不能大幅度地增加工作量和投资。我跟设计和施工人员一起，多次到现场调研考察，研究了几天几夜，提出了应急预案，最后采取了“弱爆破、短进尺、勤排水、早支护”的科学措施，圆满解决了工期和工作量的矛盾，不但没有停工耽误工期，而且没有增加投资。由于应急方案科学实用，措施得力到位，“瓶颈”被突破，问题得到圆满解决，盐水沟隧道不但没有延误工期，而且提前16天完成任务！

　　第三个故事：三管齐下清除“路障”。

　　在物资采购过程中，项目部遇到多年没有遇到的困难，这就是：采办物资要“催交催运”，不催交催运，物资就到不了位；物质不到位，工期就没法保证。问题出在国内有些供应商随意违约。我为此伤透了脑筋。为克拉2气田制造核心设备的西安某设备制造厂，因管理不善和资金紧缺，导致合同难以履行，急需的物资到不了位。我就从这家设备厂开始着手解决，一定要消除克拉2气田按期投产的“路障”。我跑到各相关部门进行协调，然后带着现金支票到了西安，找到了这家设备厂。我对这家工厂的负责人说：“西气东输工程是国家的重点工程，也是重要的政治工程。你们这种行为已经严重违约，违约的责任有多重你们心里清楚，我们保留通过法律途径追究责任的权利。你们说有困难，我们表示理解。你不是缺钱买原料吗？好，我先给你买原料的钱，你给我把设备尽快造出来。”

　　这样的做法在塔里木没有先例，万一厂家拿了钱挪作他用怎么办？但是，在那样的节骨眼上，我必须冒这个风险去做！

　　我把原料款预付给了厂家，并与他们签订了“专款专用”的合同，同时，还要求他们出具了保函，承诺按期给我们供货。

　　厂家拿到钱后，马上购买原料，全力以赴投入生产，保证了及时供应设备。我们以理解对方的困难为感情基础，以解决对方的困难为办事途径，并以法律武器为坚强后盾，“三管”齐下，终于清除了这个“路障”。

　　西气东输工程宏大而艰巨，正是因为大家群策群力，顽强奋斗，力争每一个环节不延误，每一个大小工程都按时或提前完工，才保障了整个工程的顺利完成！

　　这样的故事还有很多，时间有限，不能一一讲述。这里，我再给大家汇报一下我的管理工作。

首先是技术管理上，敢于投入先进技术。在参与西气东输项目之前，我与壳牌等国际大公司交往较多，被他们先进的管理理念和管理方法吸引，学到了不少新的管理知识。

　　在克拉2气田建设的管理中，我将新技术、新工艺投入气田建设工程，大胆采用了40多项新工艺、新技术和新材料、新设备。在管线工艺方面，我支持并力主大规模采用22铬双相不锈钢、复合钢板等新材料、新设备。但当时，是不是要使用这些新材料、新设备，我们管理层存在不同的意见。因为这种钢材价格昂贵，是普通碳钢的七八倍。持反对意见人认为，用普通碳钢，每5年换1次管线，30年换6次，还比使用22铬钢便宜。我自始至终支持使用22铬钢的意见。因为我的想法是，像克拉2这样高产的优质气田，压力大，如果还像以前那样“一年一小修，三年一大修，五年一换新”，不仅不划算，而且直接影响气田的生产和供气安全。国内许多气田的事实已经证明，维修是个无底洞，缝缝补补的办法不可取。最终，上级部门领导支持并采纳了我的意见，痛下决心使用22铬钢。虽然我们又遇到了焊接等方面的一些技术难题，但都被我们一一攻克。

　　事实上，西气东输项目在钻井完井工艺方面、自动化工艺方面等，都采用了许多国内领先、国际先进的技术，正因为我们在技术运用和技术管理上，勇于运用新技术，敢于攻克新难题，才保证了克拉2气田建设的优质、高效和安全。

在人事管理上，我们坚持“以人为本”。克拉2气田建设时期，正值党中央大力宣传“三个代表”重要思想，推行“以人为本”的科学发展观。气田工程建设必然感染这种新时代的色彩。作为社会主义企业，我们有责任给员工创造更好的工作环境和生活条件，让他们工作得愉快、生活得开心。在克拉2气田的开发过程中，我自觉实践“以人为本”、自然和谐的管理思想。

　　无论是甲方，还是乙方，都尽可能地满足员工在生活方面的需求。项目部临时营地的生活营房，都是按照标准设计建造的，里面有电视、电话、网络、空调，营区还建设了标准的篮球和排球场，并设有专门的活动室，里面有乒乓球室、象棋室等。对乙方，我们也要求必须保障农民工的生活标准，有专门的劳动保护用品，不允许拖欠工人工资，农民工正常的探亲假必须保证等。如果达不到这些标准，我就不用这样的乙方。

　　在乙方施工队伍中有不少农民工。2004年春节，正是克拉2气田冬季施工高潮中，为了抢工期，他们没有回家过年。大年三十上午，我代表项目部看望他们，与大家谈家常，帮他们包饺子，临走时，给他们每人发了100块钱的红包作过年费。后来，这个队伍的负责人告诉我，有一位农民工，把这个“百元红包”一直压在箱包底层。他说，自己在外面打了十几年工，从来没有遇到过业主给农民工送红包的，他要把这个红包永远珍藏起来！

　　每逢佳节倍思亲。2004年中秋节，油田党工委要求让每一位参战员工包括农民工都吃上月饼。送月饼的场面我永生难忘，有些农民工接过写着塔里木油田党工委祝中秋快乐的月饼时，忍不住流下了激动的泪水。

对员工的人文关怀，是增强企业凝聚力的重要方面。项目经理部成立后，业务用车十分频繁，而且大多是长途行车。为保障员工的乘车安全，在项目部的安全管理规定上，我特别强调：“乘车必须系安全带。”当时，油田公司还没有这方面的硬性规定，大家也没有养成系安全带的习惯。因此，在一段时间里，这条规定形同虚设。我看在眼里，想在心上，很是为大家的安全担心。

　　怎么办？我想了很多，但最后我认定，只能“从我做起”，以身作则，然后才能对大家严格要求。于是，我每次乘车都认认真真系好安全带，并随时给大家提醒，注意乘车安全，大家看我这么认真，也都不好意思再随意了。在这一年多时间里，项目部总共用车1000多次，行程近百万公里，没有发生过一起交通事故。

　　在制度管理上，我敢于“严”字当头。50多岁的我，已经进入平心静气的年龄段了，但有一次，我还是发了脾气。那是在投产前几天，一家施工单位为了赶工期，在工地上就地掩埋垃圾。见到这一幕，我当场发了脾气，狠狠地批评了他们。我说：这是国家的重点工程，又是在生态环境十分脆弱的南疆施工，必须不折不扣地落实健康、安全、环境的HSE管理规定，我们提出了“爱护每一片绿色，保护每一寸土地”的口号，决不是喊喊而已，必须落实到实际行动中，在开发资源的同时保护环境，是我们义不容辞的责任。批评完，我要求他们立即将垃圾挖出来运走，并毫不客气地按规定进行了罚款处理。

　　在内部管理上，我强调“廉”字当先。项目部成立之初，我就主动向油田请求派驻纪检监督员，自觉接受纪律监督。每次召开工作会议，我总是反复强调廉洁问题。我常常给大家说：“我们的工程起来了，不能因事故倒下一个人，不能因腐败倒下一个人。”现在，“不能倒下一个人”已经成为项目部全体同志警示自己的座右铭，起到了潜移默化的教育作用。在前线办公期间，我们经常在库车县城歇脚。参与气田建设的不少乙方施工单位就驻扎在这里。他们得知后，都想请我们去吃顿“便饭”。我们谢绝了所有的邀请，总是自己掏钱到小饭馆去吃快餐。我们有一条不成文的规定，那就是“不得接受乙方宴请，不得让乙方报销招待费，不得吃拿卡要”。在整个项目实施期间，项目部没有任何一名员工“踩红线”，油田纪检部门没有收到过一封对我们的举报信，这一直是我感到慰藉的。

　　我身体不好，患萎缩性胃炎多年，腰也有问题，经常疼得直不起身，平时几乎药不离身。参加克拉2工程后，常常忙得忘了吃药，再加上过度劳累，病情越发严重。冬季施工阶段，差不多没有睡过一个安稳觉。克拉2-7井遭遇险情后，我一直盯在井场上处理事故，几天几夜没有合过眼，也吃不下东西。平时，总是放心不下施工现场，有时间就要到现场去。15个月争抢速度，让我经受了很大的压力，确实吃了不少苦。2004年12月1日，经过数千名建设者15个月的鏖战，克拉2气田终于迎来了胜利投产的日子，在气田建设现场举行了热烈的庆祝仪式。我是多么渴望这一天呀！但我终于挺不住了。就在投产的前几天，为了确保工期，几乎每天晚上，我都在现场盯到凌晨三四点钟，不知不觉，就得了重感冒。由于担心工程的工期，我一直抗着，直到克拉2气田正式投产的前一天，眼看大局已定，无所挂牵，精神松懈下来，我反而抗不住了，躺倒了。我是躺在病床上，通过电视画面，观看到克拉2现场的庆祝场景的。听见激动人心的鞭炮声、锣鼓声和大家的欢呼声，我怎么也控制不住自己的情绪，独自流下了眼泪！

　　这是激动的泪，也是喜悦的泪！是啊，能不激动吗？能不喜悦吗？这400多个日日夜夜，自己食不甘味、寝不安席，无时无刻不在想着克拉2气田、想着西气东输，不都是期待这一天的到来吗？

　　我对同志们的关心和照顾还很不够，同志们对我的支持更让我感动。2004年7、8月份，油田公司给了项目部十几个到巩乃斯疗养的名额，但是，我们没有一个人去疗养！7、8月正值酷暑时节，孩子也放暑假了，谁不想利用这个机会，带上自己的妻儿出去游玩几天，放松放松，弥补一下对妻儿的愧疚呢？但项目部没有一个人提出疗养的要求！面对这样的同事，这样的员工，作为项目工程的指挥员，我怎能不被大家感动？又怎能不把他们的安危冷暖放在自己的心头！

　　克拉2项目完成了，我该退出领导岗位到二线工作了。但是，油田领导让我继续负责西气东输项目部的日常工作。共产党员是块砖，哪里需要哪里搬。作为一名共产党员，我别无选择，必须服务组织的安排。作为一名石油人，就是这样的人，是一个勇担重任的人，是一个敢于远征的人。我十分珍惜组织的信任，一定会继续努力工作，用“身正、勤政、廉政、团结、学习、为民”这十二个字，来要求自己，规范自己，永远做一个勤政廉洁的好党员、好干部！

　　谢谢大家！