沙运司认真贯彻落实公司2007年领导会议精神，对照公司“拓市场、细管理、强培训”和“保安全”的总体工作要求，结合沙运司上半年工作实际，经过深入分析研究，确定了今年下半年在“细管理”方面必须抓好的6项重点工作。 

　　1、加强制度管理。要进一步加强财务资产和预算管理，加强财务制度、税收制度、财务报销制度、内控制度建设；要强化合同管理，主要抓好规避风险和合同的保密工作，尤其是招投标合同。

　　2、加强物资管理。当前沙运司的物资管理还存在着一定的问题，一是合同的强制约束力不够，二是不按时结账，三是采购质量不能得到切实保证。因此，要进一步完善采购程序，提高采购质量，与有实力的承包商签订长期的战略合作框架协议，达到保证质量、及时供应、降低成本的目的；账务往来要做到天天清、月月清，不能靠回忆录。

　　3、加强信息管理。这是沙运司提升管理层次和手段的重要手段。要对所有值班车辆安装GPS定位系统，以确保每月行驶公里数和每时每刻的具体位置，对超速和公车私用进行监控；要尽快完善视频会议系统，提高管理效果。

　　4、加强人力资源管理。沙运司当前社会化用工已经达到70%以上，社会化用工已成为沙运司发展不可或缺的力量。要认真分析形势，研究制定出科学的管理方案，一是要实行定岗定级管理，对司机、采油工等社会化用工，实行技术等级工资加固定工资的管理方式。二是要打破工资界限，按效益和付出，在职位和技术职称上给予一定的待遇，增加大家的收入，激发工作积极性；三是要打开入党、入会和聘干通道，提升政治待遇。

　　5、加强成本管理。重点是变动成本管理，主要包括三个方面，一是油料成本，要以定额管理为基础，进一步建立健全科学的定额管理体系；二是轮胎管理，要按照轮胎号进行登记，记录真实的轮胎公里数据，认真研究轮胎的不正常损坏；三是加强材料管理，实行不同数额逐级签字制度，严格把关。

　　6、加强设备管理。一是要做好总成和一级保养的返修率以及产品合格率的统计，确保返修率为零，合格率达到100%；二是抓好总成修理件的过程检验和归厂检查等；三是沙漠车、常规车在管理上要统一标准，在修理和投入上同等对待；四是加强小车的修理、工装的改造、设备的购置等，真正实现拆装自动化、监测仪表化。

　　信息来源：沙运司信息门户2007年8月17日