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中国石油大庆油田
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精心打造国家级优质工程——建设集团中俄原油管道工程施工侧记
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2009-7-16 |
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漠大线工程开工了！
走进该工程末站林源段施工现场，机声隆隆，焊花闪闪，一条钢铁巨龙呈现在眼前，施工人员正挥汗如雨……
与此同时，该工程的首站漠河段也在全力奋战，首站罐基础已经成型，到处是一派忙碌而有序的景象。
中俄原油管道工程中国境内段从漠河至大庆（简称漠大线），途经黑龙江省、内蒙古自治区的１３个县、市、区，全长９２６公里，全线采用常温密闭输送工艺，沿线共设置５座站场，计划于明年１０月３１日竣工投产。
在充分做好前期准备工作后，担负施工任务的广大建设者们正攻克着一道道难关，这项工程也正逐渐露出真容……
该工程是大庆油田ＥＰＣ总承包项目，采用Ｅ＋ＰＣ的模式，也就是油田建设设计研究院负责设计，建设集团负责采办与施工。
其实，早在３年前，中俄两国间的具体能源合作协议尚没有定论，工程方面还存在许多不确定因素，但建设集团对漠大线工程的市场开发脚步却始终没有放缓。积极开始了对漠大线工程的跟踪、调研工作。
４月份，喜讯传来，建设集团以投标综合评分第一、技术标第一、商务标第二的成绩赢得了备受瞩目的中俄原油管道工程——漠河至大庆段的ＰＣ（采办和施工）总承包合同，并同时中标了该工程５个标段的线路工程施工任务。
这一成功的大手笔是“大庆建设”科学发展，实施“走出去”战略的重要体现，也是“大庆建设”实施品牌战略的重要一步，更是“大庆建设”经营管理新思维的具体体现。
可以说，采用这种ＰＣ建设模式，建设集团不是首次，但长输管道ＰＣ管理还尚属摸索阶段，不仅负责施工，还要进行采办，这项工作并不容易。
一开始，建设集团就锁定了“国家级优质工程”的目标，抽调精兵强将组建了中俄原油管道工程ＰＣ项目部，项目部成立了三室六部一分部，物资采办部下设大庆、讷河、加格达奇、塔河４个物资中转站，开始了紧张的超前筹备。
——会同油田建设设计研究院对工程沿线进行详细踏勘，找出项目运作过程中各种风险和不确定因素，在充分研讨、反复比较的前提下，制订了详细的施工组织方案。
——成立工作小组，就冬季施工存在的低温焊接、管沟开挖、管线试压等技术进行探讨，《冬季施工方案》、《冻土施工方案》、《冬季试压方案》等１０余项施工方案已经通过集团公司专家审查。
——根据工程特点，对施工、管理人员进行有针对性地培训。
——对各参建单位进行开工前的ＱＨＳＥ审查。
——已建好４个物资中转站，已到防腐管线近５０公里，焊材４０多吨，负责相关工作的人员和装卸设备已全部到位。
……
项目部一刻也不停歇，超前迈出的每一小步，正是在为工程的顺利进展扩展着更大的空间。
５月１８日，国务院副总理王岐山在中俄原油管道工程开工仪式上曾这样评价漠大线工程：施工难度大、安全环保要求高，工期紧、任务重。
而对于建设集团来说，他们所承担的５个标段都是整个工程中施工难度最大、最为复杂的线路。
所涉及的５个标段中，其中在加格达奇以北的地段，必须要在冬季施工，是在高寒地区铺设原油管道，对施工技术有着很高的要求，而穿越多年冻土区，更是世界性的难题。
中俄原油管道工程中国境内段是国内第一条通过多年冻土区的原油管道。工程北段沿线５００千米范围内，极端最低气温达零下５２．３摄氏度，分布有岛状多年冻土区及与各种冻土段相连接的冻土过渡段。与国外冻土地区管道相比较，存在地理位置、自然环境和输送工艺上的差异，没有可以直接借鉴的经验。
为此，围绕冻土区和林区施工，大庆油田设立了多项科研课题，开展了系列专题科研攻关，并积极借助外脑，油田建设设计研究院和建设集团与中科院寒旱所、中铁西北院等研究单位，开展了合作研究。
针对冬季施工，目前项目部正在积极筹划，对机械设备搭建暖库和临时保温棚，加注航空液压油，改装热效能高的暖风系统等，保证运输车辆和施工设备正常运转。
由于大庆油田地下管网复杂，在末站林源段施工人员随时要对地面进行扫描检查，遇到地下管线地带，挖沟机是不能用的，他们就用铁锹一点点挖，这给施工带来了一定困难。
虽然面对种种困难，但建设集团参建员工毫不畏惧，因为他们心中有一份沉甸甸的责任。他们发扬大庆精神、铁人精神，以最精干的队伍、最高的施工质量、最优的服务水平，将此项工程打造成为国家优质工程、绿色工程、满意工程。
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