初到漠河，便被告知在这里有３件事需要格外注意。
　　一是这里温差大，夏天能够达到零上３８摄氏度，冬天则降到零下５０摄氏度，而昼夜温差也在２０摄氏度左右；二是不要随意进入树林，据说如果被一种俗称草爬子的昆虫咬到，就有可能会得上森林脑炎，而这种病的死亡率极高；三是在每年的防火期，不得在室外吸烟，否则拘留１５天……相信，听到这些，每个人都会不由得紧张起来。
　　没错，中俄原油管道工程中国境内段将在这块土地上开工建设，尽管充满困难和挑战，但来自大庆油田的建设者们已经准备好了。
　　他们有信心拿下这场硬仗，打造这条共和国的“石油大动脉”。

　　建设铁军勇挑“千斤重担”

　　连续３年入选ＥＮＲ中国承包商６０强，参与了西气东输等国家重点工程，承揽了一批国内外重点项目，建设集团在外部市场多年的摸爬滚打中，打造出一支响当当的建设铁军。
　　中俄原油管道工程中国境内段是大庆油田ＥＰＣ总承包项目，采用Ｅ＋ＰＣ的模式，油田建设设计研究院负责设计，建设集团负责采购与施工。根据投标结果，建设集团将承担４１５千米的工作量，施工力量主要依托集团所属的管道公司。
　　这是一支“上得去、站得稳、打得赢”，人称“管道建设铁军”的队伍。他们先后承建了中石油西气东输、中石化川气东送、中海油福建ＬＮＧ等国家重点管道工程，攻克了长江超水深盾构隧道管道穿越、数字化管道、双管同沟敷设以及湿陷性黄土、山区等典型地质地貌条件下的管道施工技术难题，荣获国家及省部级优质工程奖６项，其中陕京管道、兰成渝管道工程分获国家优质工程银奖，大庆龙虎泡水源工程获中国石油天然气集团公司全优工程。
　　骄人的成绩，使得大庆建设人充满了战胜困难的自信。从兰成渝管道到西气东输工程，管道公司作业处的杨靖逐步成长为一名机组长，能够参加中俄原油管道工程中国境内段的施工，杨靖非常兴奋，他说：“能够参与这样的工程施工，是每一名管道人的梦想。作为一名机组长，我要带领整个机组人员，发扬大庆精神、铁人精神，用铁的纪律、铁的作风、铁的精神，精雕细刻地焊好每一道焊口，创精品工程，向党和人民交上一份满意的答卷。”
　　当然，自信绝不是盲目乐观。建设集团总经理孙英波表示，建设集团广大干部员工一定会发扬大庆精神、铁人精神，为大庆油田实现‘原油持续稳产、整体协调发展、构建和谐矿区、创建百年油田’贡献力量，为国家能源安全做出贡献。”

　　科技之光“融化”永冻之土

　　一提到漠河，人们都会想到这里著名的旅游景点——北极村。毗邻北极，其冬季的寒冷可想而知。
　　在高寒地区铺设原油管道，对施工技术有着很高的要求，而穿越多年冻土区，更是世界性难题。
　　中俄原油管道工程中国境内段是国内第一条通过多年冻土区的原油管道。工程北段沿线５００千米范围内，极端最低气温达零下５２．３摄氏度，分布有岛状多年冻土区及与各种冻土段相连接的冻土过渡段。其中，漠河至加格达奇段途经大兴安岭林区和多年冻土区，长约４６０千米。与国外冻土地区管道相比较，存在地理位置、自然环境和输送工艺上的差异，没有可以直接借鉴的经验。
　　面对挑战，铁人的队伍亮出了制胜武器。
　　而这件武器，就是科技创新。
　　针对高寒地区冬季施工特点，围绕冻土区和林区施工，大庆油田设立了多项科研课题，开展了系列专题科研攻关，积极借助外力，油田建设设计研究院与中科院寒旱所、中铁西北院等研究单位，就《漠河—大庆输油管道冻土工程地质条件评价及预报》等６项科研课题开展了合作研究；冻土施工方案、冬季试压方案、冬季防腐补口施工方案、低温焊接方案、冬季设备维护保运方案等１０余项施工方案已经通过中石油专家审查；河流穿越、公路和铁路穿越、隧道工程等技术也进行了相应的前期准备。
　　这些科研成果在工程设计中的应用，为施工提供了技术保障，大庆建设人挑战自然的底气更足了。

　　焊花点点“映红”满山杜鹃

　　中俄原油管道工程中国境内段要经过大面积的原始森林，森林防火和环境保护工作至关重要。建设集团从健全组织机构入手，成立森林防火和应急救援领导小组，建立横向到底，纵向到边，覆盖全员全过程的森林防火监管网络，签订责任状，层层传递森林防火职责，责任追究到人，使每一名参建员工都了解防火和环境保护的重要意义，自觉遵守纪律。
　　针对林区特点，建设集团各参建队伍加强投入，按照防火要求配齐配全安全防护设备，制作防火（防风）棚，实行隔离空间作业；在正式作业前对全体作业人员进行安全防火专项培训和应急演练；借鉴林区安全防火的成熟经验，编制了《森林防火作业指导书》、《森林防火应急预案》和安全防火“三先三后”制度、“十有”规定、“一盒火”制度、入山管理“五个一律”、野外弄火“五个一律”和森林火灾报告等制度；建立领导值班巡视制度，做到班班见领导，在林区作业时，还聘请了专业防火队员跟班作业。
　　建设绿色工程，是大庆建设人的不懈追求。通过科学有效的管理，点点焊花映红的只有那满山的杜鹃花，绝不会打扰那片珍贵的绿色。