8月24日凌晨1点半，在辽河石化公司研究所分析室，已经连续运转16个小时的燃料油氧化安定性测定仪终于停了下来。此次实验目的为测试脱氮效果。实验结果证明，对焦化柴油加入一定量的脱氮剂，可以使焦化柴油的氮含量降入一定的范围内，从而提高加氢改质装置的操作弹性，进一步加大装置的处理能力。

　　随着辽河石化公司焦化装置的开工生产，用超稠油生产的焦化柴油稳定性相当差，虽然经过加氢精制，可以很好地解决上述问题，但焦化柴油的质量直接影响加氢装置的平稳运行，同时也影响着产品的性质。这个公司现有年40万吨柴油改质装置一套，经过几年的实践，已经能加工劣质柴油45万吨。而每年需要二次精制的劣质柴油有50多万吨，因此，另外5万多吨的劣质柴油不能进行改质而混入焦化蜡油当中，造成公司效益的流失。

　　为了设计一套既能提高加氢装置的处理能力，又能为加氢装置提供优质的原材料解决方案，辽河石化公司研究所的科研人员从年初就开始着手这一课题的研究。经过几个月的摸索，这个公司的科研人员发现原料中氮含量的高低直接影响着装置操作条件的改变及产品的性质。劣质焦化柴油进行脱氮预精制，可以降低原料的氮含量，有利于降低加氢装置的反应难度，增加装置操作的灵活性，加大装置的处理量，为加氢改质提供优质原料，为焦化扩大再生产，增加柴油产量提供了有力保障。

信息来源：中国石油报 2006年08月30日