国内市场行情综述
国内现货市场，价格是稳中有升。
上海期货交易所
4月14日，上海期货交易所燃料油期货主力7月份主力合约今日报收于一根小阳线。开盘在3400元/吨，较前一日收盘价跌18 元/吨。当日盘中最高价3412元/吨，最低价为3360元/吨，最后收盘价为3409元/吨，较前日收盘价跌9元/吨。当日成交量为431004手，较前一日成交量缩小25.6%。
上海石油交易所
4月14日，上海石油交易所燃料油合约价格今日行情如下：沪燃180W7月主力合约收盘在3370元/吨，较前一交易日收盘价跌40元/吨，成交0.112万吨；粤燃180S7月主力合约收盘在3362元/吨，较上一交易日跌39元/吨，成交0.11万吨。
国内市场行情分述
1.华东地区：
目前进口燃料油现货资源紧俏，价格不断上涨。
进口方面：
周二，有上海货主报进口180CST燃料油3300元/吨，涨50元。该货主表示，受成本高企的影响，实际成交优惠幅度有限。区内实际成交情况一般。今日，上海市场国产混调180CST燃料油估计小幅上调10元/吨，至3010-3070元/吨。
国产油方面：
目前华东市场油浆主流报价在2750-3000元/吨，实际成交小幅优惠。据悉，荆门石化4月份无油浆生产计划暂停报价；金陵石化油浆继续资源自用，暂停对外报价。华东炼厂今日油浆报价整体持平，区内资源不多，出货尚可。
主要市场报价：
上海市场，船用的国产混调高硫180CST船提成交价格3140-3180元/吨，锅炉用国产混调180CST车提成交价格2980-3040元/吨，均涨50元。宁波市场，船用的国产混调高硫180CST船提成交价格3130-3170元/吨，锅炉用国产混调180CST车提成交价格2970-3030元/吨，均涨50元。舟山市场，船用的国产混调高硫180CST船提成交价格3120-3160元/吨，锅炉用国产混调180CST车提成交价格2960-3020元/吨，均涨50元。
船期方面，4月中旬，有一船6000吨左右韩国混调燃料油抵达南通，其接货公司为中长燃南通，荷载船只不详；4月14日，“宏达海”荷载1万吨的韩国燃料油抵达江阴，其接货公司为中燃江苏；“瑞金谭”先于18日抵达江阴，卸载部分韩国燃料油之后，19日将抵达上海，卸载剩余的进口燃料油，其接货公司均为中燃的分公司；“黎平潭”荷载数量不详的新加坡进口燃料油先于20日抵达江阴，随后20日抵达上海，其接货公司均为中燃的分公司。
炼厂方面，大榭石化3万吨的沥青计划已经生产完毕，开始转产燃料油，但是仍不外销计划。据悉，镇江石化人士表示炼厂计划本周开车，但是仍无生产燃料的计划，还是生产沥青。预计温州中油石化明日转产燃料油，但是其具体品质尚不明确，据悉暂定价格为3250元/吨。届时，华东地区渣油紧张的局面将有所缓解。
市场分析：
市场方面消息，昨日，有2000吨进口调和180CST燃料油在舟山成交，南通送到价格在3250元/吨，接货商为南通一船供油商。另外，南通市场有800吨的进口直馏180CST燃料油成交，上海送到南通的价格为3350元/吨，该买家表示，“目前进口资源较为紧缺，所以成交价格偏高，还好我们交易量不大”。
船用180CST燃料油采购成本不断增加，带动船供燃料油价格小幅走高。据悉，目前华东船用1180CST燃料油的成本最低也要3150元/吨左右，品质好一点的价格可能还要更高。目前成本高企是船供燃料油价格上涨的动力，预计后期价格仍将小幅走高。
2.华南地区：
周二（4月14日）华南各持货商报价回稳，广东部分小炼厂近期准备进行装置改造。
进口方面：
基准新加坡混调高硫180CST，华南（黄埔）燃料油估价持稳，过驳估价3040-3060 元/吨；库提价3050-3070元/吨。受原油昨日收盘下跌影响，今日华南各持货商报价回稳。新加坡进口成本价约在3400元/吨，过驳估价亏损约在98-118元/吨，据悉，因目前当地进口燃料油油仍无实际成交，均以销售库存为主，忽略过驳价，市场上成交均为库提价。买家2900元/吨，涨100元，截止目前仍无交易达成。黄埔现货窗口交易，买盘最高递价/卖盘最低报价分别为：2900/3250元/吨，买卖价差为350元/吨，较周一价差缩小100元。
国产方面：
主流炼厂方面，据了解，海南炼化油浆今日下午将出价格，茂名石化油浆（密度1.5左右）出厂价2850元/吨，品质很差，目前仍无货。北海石化叫卖油浆，2700元/吨，持平。广州石化油浆仍无报价。
广东小炼厂方面，截止目前报价均持平。渣油和非标柴油因资源紧张，销量一般。目前渣油成交价均在2850元/吨左右，一线油和二线油成交价优惠幅度较小，据当地持货商表示，目前只有20-50元的优惠幅度，出货情况相当好。目前仅佛山海盛达、东莞晔联、番禺番龙油库和广州丰乐出售。而混调180CST燃料油目前成交价均在3200-3280元/吨。
据了解，广东部分小炼厂近期准备进行装置改造，将原油加工作为今后主要发展目标。因目前加工进口直馏燃料油原料性价比和品质，通常都不如用原油为加工原料的好。但原油外销受国家严格管制，这将对炼厂后期采购原油带来不利因素。据业者称，要改造进口直馏燃料油的减压减粘装置并不困难，只要增加一个常压装置即可，且成本也不是太高，约在几百万元上下。但是一旦改造过后，要想再加工直馏燃料油，在技术上将会有些不便。据悉，佛山富腾已于近期完成装置改造，预计4月下旬将恢复开工。肇庆荣泰和江门盈昌的改造工作仍在筹备当中。
2009年实施的燃料油消费税新政后，进口直馏燃料油失去了竞争优势，反而加工原油的成本优势更大。据统计数据显示，13日黄埔进口直馏180CST燃料油估价在3280-3300元/吨，而当前实际进口成本则约在3400元/吨。加之原油品质较好，加工出的油品品质较优异，加上加工成本低。据业者表示，以原油为加工原料，通常轻油出率会比较高，且所出渣油硫含量、残炭、杂质灰分含量也比较低，预计加工费用在100-200元/吨之间，而加工进口直馏燃料油的加工费用一般为200-250元/吨，较原油加工费要高出75元。因此目前原油加工仍占优势。
到船消息：
4月9日，“阳山”载约3.6万吨韩国油抵达黄埔港，接货公司为华润。4月11日，“晓日丸”载约4.2万吨马来西亚油抵达黄埔港，接货公司为南华公司。 预计到货总量将达84.3万吨。
市场情况：
前夜原油收盘价格下跌2.19美元至50.05美元/桶，新加坡180CST现货收盘价299.66美元，上涨了2.02美元。基准七月合约3380元/吨，跌57元，跌幅1.7%。今日华南当地持货商报价稳主稳，个别小幅回落。新加坡混调高硫180CST华泰兴报3270元/吨，跌30元。中山粤强欧洲直馏中硫低金属180CST3380元/吨，跌20元。据了解，华南燃料油基准面好于原油，因此下滑幅度较小。目前进口180CST燃料油暂无交易达成，市场仍然处于“有价无市”局面。据当地持货商称，燃料油现货价格呈现上行趋势，对后市上涨仍会看好。
3.山东地区：
周二（4月14日）低硫渣油市场估价3050-3150元/吨，持平。发改委有可能上调柴油价格消息提振市场心态，主力炼厂出货转好，价格暂稳待市。
进口方面:
韩国直馏高硫180CST市场估价3200-3270元/吨，涨40元；俄罗斯M100估价3480-3540元/吨，涨60元。
国产重油：
低硫渣油今日止跌回稳，受传闻发改委可能上调柴油价格消息提振市场心态。如果发改委如期上调柴油价格，焦化装置炼油生产将有望摆脱目前亏损窘境。渣油终端客户备货心态积极，今日采购数量大增，区内主力炼厂渣油出货迅速转好，但实际成交价格暂时稳定。区内渣油主力炼厂稳价待市心态一致。但有市场人士称，低硫渣油出货转好，主要是受消息面支撑，如果发改委调价不能落实，柴油市场在高库存压力下守稳不易，低硫渣油后市难料，今日暂时稳价观望为主。
油浆市场继续稳价出货。区内炼厂报价多数稳定，只有汇丰石化油浆小幅补涨30元至2760元/吨。区内多数炼厂日产量在10-50吨之间，只有华星石化等少数炼厂日产量在200-300吨水平。由于调芳烃油、调沥青市场需求不错，炼厂出货稳定，库存不高，整体继续报稳为主。由于南方市场油浆价格水平不高，近期油浆资源外流困难，目前主要以区内消耗为主。
国内炼厂装置检修情况：长庆石化已于4月4日进入全厂装置检修，预计检修期为30天。长庆石化是中国石油天然气股份有限公司直属地区分公司，位于陕西咸阳市，目前一次加工能力为500万/年。另外，长岭石化计划从4月28日开始，对一套350万吨/年的常减压装置和一套120万吨/年的催化装置进行检修，计划检修期为43天。长岭石化隶属中石化，坐落在华中的湖南省岳阳市，其原油一次加工能力为500万吨/年。该炼厂具有欧III汽油的生产能力。
到船快讯：恒源石化4月底将有4.5万吨进口燃料油到港天津，荷载船只不详。
市场分析：
国际原油WTI周一收盘价50.050美元/桶，较上一交易日大幅下跌2.19美元，今日盘中继续小幅下行。新加坡燃料油市场受原油跌势拖累，5月期货价格小幅下跌。山东燃料油市场忽略外盘跌势，今日市场成交估价逆势上涨。支撑市场上行的主要原因是，发改委近期有可能继续上调成品油价格，区内大量地炼检修接近尾声，后期对进口燃料油需求有望增加。
4.其他地区
其他各区情况：东北地区，大连西太7#报价至2800元/吨，大连石化油浆价格2950元/吨。河北地区，沧州炼厂油浆报价为2920元/吨。